コストコCAPインクラインベンチ

趣味の筋トレネタ

普段はジムでの筋トレが中心ですが、やはり混んでいる時間帯は使いたい器具が使えなかったりと自分のペースでトレーニング出来ません。

なので、せめてベンチとダンベルが有れば自宅でトレーニングが出来ると思いインクラインベンチを購入！

コストコでインクラインベンチを買ってみました。

早速組立開始！

取扱説明書も日本語表記でわかりやすい、そしてネジも纏まっていてわかりやすい！

が、、、この纏まっているネジ達、蓋を開けてみると油でベトベト。

ベトベトネジを拭き取る作業から、、、

面倒くさい、、、

取説の通り組立ていくと、フレームと足を固定するステーが曲がっていてハマりません。。。

コストコに返品交換しようかと思ったのですが、そこそこデカくて重いので、持って行くこと自体が面倒。

車いじりの趣味からの曲がった鉄くらいバイスで挟んで何とかなるだろうと、、、

思ったのですが、意外とフレームがゴツくて硬い。。。

なんとかハマる位置まで修正して組立再開。

途中フーレムからパラパラと鉄粉が降りそそぐ、、、

素手で組立ていたのですが先程の油で手が汚れているのと鉄粉で指がチクチク涙

何だかんだで1時間www

完成！

メッキの部分が錆びていたり、クッション部の固定用ネジ穴が開いていなかったりと、イマイチの品質。

他のメーカー品の品質が気になる所です。

使用した感じは安定感も有りGood!

自宅トレーニングの幅が広がりましたとさ。

ダンベル セット：ラバータイプ 40kgセット （片手20kg×2個） / トレーニング器具 筋トレ 器具 筋トレグッズ

フラットインクラインベンチ−TRUST 《極太パイプ使用！》 / 筋トレ ダンベルトレーニング

シボレーアストロ ワイパー交換

先日、雨の中を走行中に突然ワイパーから異音が、ゴムを交換して間もないので不思議に思い車を降りて確認すると。

なんと言う事でしょう。

ワイパーブレード破損、、、

運転席側のブレードが破損したので、助手席側と入れ替えて、とりあえず家路へ。

早速、ネットで注文して取付。

以前はBOSHのブレードでしたが、今回は値段の安いCHAMPION、品番はCR450

CHAMPION チャンピオン CR450 汎用トーナメントワイパーブレード 450mm 【Uフック 国産車 輸入車用】

チャンピオングラファイトコーティング

元々のBOSHを外します、外し方はブレードアダプター部の爪を押しながらブレードピンから引き抜き外します。

そして、新しいCHAMPIONを取り付け。

だけのはずなのですが、、、

付け方がわからん。。。

説明書も無い。。。

新品ブレードに元々付いていたアダプターはU字タイプのアダプターだったので付属のアダプターと交換するも、穴が小さくて差し込めませんwww

しばらく考える事、30分、、、

謎が解けました。。。

ブレードをアームピンに差し込んでからアダプターを取り付ける。

でした、、、

ちなみに、純正の交換手順はコチラ↓

と、ブレードによって様々なんですね。

個人的にはBOSHの方が脱着楽チンだな。

次回はBOSHにしよう。

余談では有りますが、ワイパーゴムの向きって知ってますか？？？

ゴムのロック部が下になる様に付けるのが正解。ワイパー作動時に遠心力の力で飛ばない様に遠心力の小さい内側にロックが来るようにするんだそうです。

って知らんかった。

ワイパー交換なんて基本中の基本。

基本を侮るべからず。

何はともあれ交換完了！

W246 ドアロックピン交換

うちのW246内装はレザーアルテコ。ちょっと豪華な仕様になってます。

内装も以前乗っていたW245より高級感が有る様に感じますが、

気になる点が、

ドアロックピンのプラスチック感が気になる。。。

と言う事で

前車W245より取り外したドアロックピンをW246に取り付け。

方法は簡単。

ピンを回して、新しいピンを付けるだけ

しかし、

カタイ

なのでキズを付けないように雑巾でカバーしてペンチでグリン。

はい、

外したピンがキズつきましたWWW

後は新しいピンを取り付け

メッキのドアロックピンの方が内装とマッチして良い感じになりましたとさ。

W246 メルセデスベンツB180 購入からのTVキャンセラー取り付け

W246購入をきっかけにブログを始めようと思う。

2018メルセデスベンツB180　色はマウンテングレー　走行1300ｋｍの中古車をヤナセにて購入。これでベンツは3台目になるがヤナセで購入は初めてになる。

購入の時にテレビキャンセラー取り付けをヤナセにお願いしたがあえなく撃沈。

そこで、自分で取り付けようと色々調べてみるも物理的に何かを割り込ませてキャンセルする方法とプログラム書き換えの方法と様々。

ヤナセ営業に相談すると有名処だとPBかデータシステム

ただしキャンセラー取り付けた場合保障が効かなくなるかも、でも今までキャンセラーを付けての不具合は経験ありませんと、何と曖昧な返答。

知り合いに相談するとPB以外はダメと。。。

PBのキャンセラーは￥29000

データシステムは￥27000

どちらも3マン円、、、悩む。

走行中にTV見れる、ナビの操作が出来る様にはしたいが、

社外の後付けナビならパーキングセンサーをアースに落とすダケと考えると高く感じる。。。

なので最安値でどんな物が有るのかググると

これ、

アルトポルテのE2TV

￥15800と他に比べて約半値。

私が調べる限りでは最安値でキャンセル出来そう

• NTG 5 star1 搭載 Benz A-class(W176) B-Class(W246) CLA-Class/CLAシューティングブレイク(W117/X117) GLA-Class(X156)用TVキャンセラー
• 純正ステアリングリモコンのリターンキーでTVキャンセラーのオン/オフ切り替えが可能、ナビの自車位置ズレもなく
• 取付方法は動画マニュアルで分かりやすく解説　必要な特殊工具も付属(エアコンダクト取り外し工具、トルクスドライバT-15）
• こちらの商品は危険なコマンドシステムのソフトウェア書き換は致しません。機能をオフにすればすぐに純正状態に戻ります。
• 国内車両で商品試験しているので安心、ご購入後も安心の３年保証

なんだかイケそうな気がするぅ～、と人柱になる決心の元ポチり。

amazonから早速届き、早朝に朝飯前のノリで取り付け開始。

今回使う工具はこちら

まずはキズを付けないようにマスキングをしてエアコンダクトを引っこ抜きます

エアコンダクトの矢印の部分に付属のエアコンダクト取り外し工具を引っ掛けて力ずくで引っこ抜くのですが、カタイ、、、折れそうでコワイ、、、何とか出来た隙間に指を入れて工具と指の力で摘出！

同じように左右2か所を取り外します。

外れたダクトの中を除くとトルクスのネジが見えます、こちらも付属のトルクスドライバー(T-15)を使用して取り外し

だがしかし、、、、

外したネジを落っことしてしまい、後に余計な作業が増えるハメに、、、、

ネジを外すとロックレバーの様な機構になっており手前に引くとユニット自体が手前に浮いてきます。

浮いてきたら右下のコネクターを外します

ユニットのカプラーを全て取り外し、

取説通りに電源を割り込ませ、

カプラーにキャンセラーを取り付け、

後はカプラーを元に戻して終了。

のはずだが、落としたネジの捜索開始、、、

まずはコンソールドリンクホルダー部取り外し

上に引っこ抜けば外れます。

そしてコンソールエアコンユニット部取り外し、

こちらも上に引っこ抜けば外れます。

写真で見えるスポンジをどかしてみたら、1本ネジを発見！

だが、もぅ1本は探しても見つからず、、、、

諦めて、全て元に戻しキャンセラーの動作確認の為テストドライブに

キャンセラーは何の設定も何のエラーも無くバッチリキャンセルされておりました。

帰りの道中、カーブを曲がるところでコンソール内から「カラカラ」と音が、、、

もしや

ネジが、曲がる遠心力と振動で移動したか！と思いその場で解体。

見つかりました。。。。

よかった。。。。

そして家路に、

ここまでに掛かった時間は約1時間程でした、取り付けだけでしたら30分も有れば終わると思いますが、ネジを探すのに倍は時間が掛かりましたが朝飯前に終了！

何よりこのブログを書く時間の方が掛かりましたとさ。